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《航空用钛合金的失效及其预防》
作
者: 陶春虎
出版社:
国防工业出版社
出版时间: 2006-01-01
航空装备已由过去强调以保证性能为主转变为强调满足“三性”要求，即适应性、可靠性和维修性，新型材料的研制过程从过去“成分-组织-性能”的研制模式演变为“成分组织-合成加工-性能-设计制造-服役-失效-综合表现”七者之间的综合体现，从而将材料在使用过程中的“综合表现”提高警惕到理性的高度，正如国际著名教授J.Schijve在1993年国际疲劳会议上所作报告中指出的：“有关新材料的应用不仅在建立在了解有关设计与工艺要求的基础上，而且也要建立在了解材料损伤和断裂过程中的行为基础上”。本书所介绍的正是人们在航空上广泛应用钛合金所必须了解的一些重要基础知识。
人们虽早在1795年就发现了钛，但由于钛的熔点高，化学性十分活泼，塑性良好的纯钛难以制取，钛锭的冶炼需要在真空下进行，制造工艺复杂，因此钛及其合金长期不能作为结构材料用于工业生产。
钛工业得以发展是近一个世纪的事情，特别是得益于20世纪50年代以来航空航天技术发展的迫切需要，如阿波罗飞船上用钛量高达1180kg。高的比强度、优良的抗蚀性和高的使用温度不仅使钛成为航空航天工业中不可或缺的结构材料，而且在造船、化工、冶金、医疗等领域也越来越得以广泛地应用。
我国钛合金的自行研制是从1957年才刚刚开始的。1951年在美国工作期间曾研究过钛合金的颜鸣皋教授，1957年调入北京航空材料研究所（院），领导和创建了第一个钛合金研究室，和曹春晓研究员等人一起，自行设计制造出一台3kg非自耗电弧炉和一台7.5kg自耗电弧炉，历经多次失败后，终于熔炼出中国第一个3kg的钛合金铸锭，标志着我国从此有了自行研制的钛合金。
本书在简要介绍钛及其合金金属学基础以及组织性能关系的基础上，着重系统介绍了钛合金及其零部件的失效特征、模式、机理及其预防，介绍了钛合金零部件在成型过程中的常见缺陷及其形成机理、检测及其预防技术，同时介绍了钛合金的缺陷敏感性及其损伤容限，给出了一系列实用的断口定量分析技术和方法，也突出了近年来发展起来的提高钛合金加工质量和表面完整性的新颖的强化技术与方法，它是目前国内外第一部系统介绍钛合金失效与预防方面的专著。本书学术思想新颖，内容具体实用。它将不仅成为航空用钛合金研制和零部件设计、生产的科研人员的重要参考书，也将为其它行业部门从事机械失效分析和钛合金设计、研制提供参考和借鉴。本书也可作为钛合金材料及失效分析等专业研究生的重要参考教材。
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